Cómo montar un mecánico?
Algunos conductores principiantes pueden parecer,que aprender a conducir un automóvil con una transmisión manual es simplemente imposible. Sin embargo, este no es el caso en absoluto. Para muchos conductores profesionales, la caja automática parece completamente inaceptable, y nunca cambiarán mecánicos por ella. La capacidad para hacer frente a MKPP es la base de las habilidades de conducción. Para que le resulte más fácil aprender a conducir un automóvil con transmisión manual, es necesario averiguar cómo conducir de forma mecánica.
Cómo cambiar los engranajes en mecánica
Por supuesto, antes de ponerse al volante de un automóvilcon una transmisión manual, es necesario averiguar qué es y cómo cambiar los engranajes a cajas de cambios manuales. En primer lugar, se debe explicar cómo funciona la caja de engranajes. El cigüeñal no transmite directamente el movimiento a las ruedas, sino a través de una serie de dispositivos específicos, incluidos el mecanismo de embrague y la caja de cambios. Tiene varios engranajes de diferentes tamaños. Permiten que el motor funcione en el modo óptimo para ello. Cuando se presiona el pedal del embrague, se inicia el conector del disco de embrague, de modo que los engranajes de la caja de engranajes (cuando se cambian los engranajes) se mueven suavemente al siguiente modo de conducción. Todos los recién llegados están interesados en cómo aprender a conducir un mecánico, pero al principio debes estudiar el esquema de cambio de marchas y aprender a cambiarlos de manera rápida y cómoda. Para hacer esto, es mejor practicar sentado al volante de un automóvil no incorporado. Cada conductor debe lograr la sincronización de sus movimientos, apretando el pedal del acelerador y bajando el pedal del embrague. Debe recordarse que si suelta de repente el pedal del embrague, el automóvil se mueve bruscamente o se para, y esto a su vez, cuando conduce por la ciudad puede causar muchos momentos desagradables. Por lo tanto, se debe prestar especial atención al desarrollo de este momento.
Cómo conducir mecánicos
Entonces, usted se puso detrás del volante del automóvil, hayuna pregunta, ¿qué hay que hacer para avanzar? Para hacer esto, debe verificar si la velocidad neutral está activada, luego arrancar el automóvil, luego apretar el embrague y encender la primera marcha. Si necesita regresar, entonces la marcha trasera. Ahora deberías comenzar a aumentar la velocidad del motor, para ello debes comenzar a soltar el embrague sin problemas, de forma lenta y sin sacudidas. En algún punto, el automóvil comienza a moverse, mientras que la velocidad del motor caerá. Para asegurarse de que en este punto la máquina no esté detenida, es necesario sostener ligeramente el pedal del acelerador, y después de aumentar la velocidad del motor, libere completamente el embrague. Los conductores experimentados realizan todas estas acciones de manera clara y rápida, y el principiante puede mantener el pedal del embrague el tiempo suficiente, lo que a su vez tiene un efecto negativo en la vida útil del embrague.
Cambio de marcha sobre la marcha
El momento de cambio de marcha requerido es el siguienteElija según la velocidad del automóvil y la velocidad del motor. Típicamente, la primera velocidad opera en el rango de 0 a 20, la segunda de 20 a 40, la tercera de 40 a 60, la cuarta de 60 y la quinta de más de 90 km / h. Cuando es hora de aumentar la velocidad, debe cambiar de marcha. Esto se hace de la siguiente manera: Cuando el motor alcanza la velocidad de 3000-4000, debe encender la segunda marcha. Para hacer esto, suelte el pedal del acelerador, mientras presiona simultáneamente el embrague. Al principio puede causar ciertas dificultades, pero gradualmente esta habilidad se resolverá. Luego, mientras el automóvil está rodando hacia adelante y el embrague está completamente exprimido, es necesario cambiar la palanca a la segunda velocidad. Después de esto, suelte suavemente el embrague hasta el final y agregue gas. Cabe señalar que para cada automóvil hay un momento óptimo para cambiar la velocidad a la marcha más alta. Este momento depende tanto de la potencia del motor como de la configuración de la transmisión. Para facilitar el trabajo del sistema de frenado, así como aumentar la estabilidad de la tracción trasera en condiciones de hielo, el frenado con la ayuda de un motor ayudará. En este caso, es necesario liberar el pedal del acelerador y después de una reducción significativa en la velocidad del motor para apretar el embrague, luego cambiar rápidamente a una marcha más baja.
Espacio de estacionamiento
Hablando de cómo conducir un mecánico, no puedestoca el problema del estacionamiento. Durante el estacionamiento entre los autos, es mejor que el principiante sostenga el pedal del embrague y se acerque al obstáculo a la velocidad más baja. Todo esto lo hará, si es necesario, apriételo completamente y presione el freno para evitar colisiones con un automóvil vecino. Tenga en cuenta que incluso puede apretar el freno sin presionar primero el embrague, esto ahorrará tiempo en caso de emergencia, a pesar de que el automóvil se para. Aunque esto no es del todo correcto, pero es mejor reparar el embrague que un automóvil extranjero.
Freno de mano
Esta parte es muy importante cuando se conduce un automóvilen el ICIE. Después de todo, a diferencia de las máquinas automáticas, cuando se mueve a una colina, el mecánico puede comenzar a retroceder. En esta situación, será rescatado por un freno de mano. Parando en el semáforo o antes de la transición, que se encuentra en el lugar elevado, ponga el automóvil en el freno de mano y cambie a transmisión neutral. Cuando llegue el momento, presione el embrague, encienda la primera marcha, libere suavemente el embrague y presione gradualmente el gas, cuando sienta que los discos de embrague comienzan a conectarse, libere suavemente el freno de mano.
Espero que este artículo te haya ayudado a descubrir cómo conducir un mecánico.
