¿Por qué está encendida la lámpara de presión de aceite?

Muchos conductores se enfrentan a esta situación,Cuando la lámpara en el tablero de instrumentos de la máquina después de arrancar el motor o apagarlo por completo, el nivel de presión de aceite se ilumina. Comprender la razón de esto es bastante problemático. Y esto no es sorprendente: como muestra la práctica, hay muchas razones por las que la lámpara de presión de aceite está encendida. Con total certeza, solo se puede afirmar que algo ha salido mal en el vehículo.

Las razones principales

1. El nivel mínimo de aceite Hasta la fecha, este motivo se considera uno de los más comunes. Con el uso regular del vehículo, se recomienda controlar cuidadosamente el nivel de aceite, para tratar de notar las diversas manchas en la carcasa del motor. Cualquiera, incluso las manchas de aceite más pequeñas debajo de la máquina son motivos suficientes para probar el sistema de aceite.
2. El uso de filtros malos Un cierto volumen de aceite siempre debe permanecer en el filtro, a pesar de la parada de la unidad de potencia. Esto es necesario para que no se forme el efecto de una "falta de aceite del motor". Como muestra la práctica, muchos filtros de baja calidad no retienen el aceite, por lo que fluye al cárter sin ningún problema. Hacer frente a esta situación solo puede ser reemplazado por un mejor filtro.
3. Mal funcionamiento del cableado. Muy a menudo, la lámpara de presión de aceite se quema durante mucho tiempo debido a problemas de cableado. Está ubicado en el panel y conectado al sensor a través de un cable. Si la presión del aceite cae por debajo de cierta marca, el sensor cierra la bombilla a "tierra". Cuando la presión se vuelve normal, los contactos se abren: la lámpara se apaga. Sin embargo, si el sensor está roto, la bombilla no se apagará. En esta situación, debe realizar un diagnóstico exhaustivo, reemplazar el cableado, así como las piezas que están fuera de servicio.
4. Daño a la válvula de alivio de presión. Si el nivel de presión es mínimo, la válvula reductora de presión operativa estará ubicada en la posición cerrada. Si se cuelga o se atasca en una posición abierta, el sistema no genera la presión requerida, respectivamente, la bombilla se encenderá constantemente.
5. La malla de la bomba fue martillada. Es esta parte la responsable de la protección eficaz de la bomba, así como de la unidad de potencia contra la penetración de todo tipo de basura en diversas superficies. Las virutas duras, la suciedad, el polvo y otros objetos tienen un impacto negativo en la superficie de numerosas partes. Si el aceite está limpio, sin todo tipo de suciedad, pasa fácilmente a través de la malla. En este punto, el sensor se establece "en un estado silencioso", lo que confirma el funcionamiento normal del motor. Sin embargo, cuando el aceite está contaminado y se mueve pobremente a través del filtro, no es posible proporcionar la presión requerida. Para resolver este problema, es necesario reemplazar el cárter de aceite.
6. Falla de la bomba de aceite Si este dispositivo no puede garantizar la presión necesaria para una lubricación de alta calidad, los contactos están cerrados, respectivamente, la bombilla indicará constantemente al conductor que hay un mal funcionamiento suficientemente grave en su vehículo.

Si la bombilla de presión se quema débilmente, vale la pena revisar el cableado o reemplazar la bombilla.

Acerca de la presión de aceite en la máquina se puede encontrar en el artículo ¿Cuál es la presión del aceite.