Cómo girar el velocímetro?
Desde la época soviética, el propósito principal de torsiónkilómetro era el deseo de vender más caro el automóvil. Después de todo, un automóvil con un pequeño kilometraje inculca en el comprador la esperanza de que no tenga que mirar a menudo bajo el capó.
Tipos de velocímetros
- tipo mecánico - impulsado por un mecanismo mecánico y un cable;
- los velocímetros electromecánicos se rotan gracias al accionamiento eléctrico en el chip;
- El tipo electrónico calcula el kilometraje de acuerdo con los datos de sus sensores y lo muestra digitalmente.
Los velocímetros modernos sonmecanismos bastante complicados con memoria electrónica. Los datos recibidos del velocímetro se almacenan inmediatamente en varios chips, y todo el sistema electrónico se adjunta a un coche específico y número de VIN.
Giramos los datos
- La forma más fácil es girar el velocímetro mecánico. Para hacer esto, el cable del dispositivo de la caja de engranajes se desconecta y se gira en la dirección de trabajo opuesta con un taladro o un motor eléctrico. Cuanto mayor sea la velocidad de rotación, más rápido se obtendrá el resultado deseado.
- Los velocímetros electromecánicos se pueden retorcer conutilizando el programador, ya que este método implica el flasheo de los chips de memoria. La esencia del procedimiento es conectar el programador al chip. Luego el programador reescribe la cantidad requerida de kilómetros.
- La corrección de los datos del velocímetro electrónico es posible a través de un conector especial en el tablero o utilizando el puerto para diagnosticar el automóvil.
Antes de girar el velocímetro, es necesariopensar: "¿Es necesario?". Primero, no es justo, ¿qué puedo decir? Y, en segundo lugar, el precio de dicho servicio puede ser bastante grande, porque todo el proceso es bastante laborioso y a menudo problemático.
Ahora sabe cómo girar el velocímetro, pero la información adicional no lo impedirá. Por lo tanto, le recomendamos que lea un artículo similar. Cómo rebobinar el velocímetro.
