¿Por qué la estufa sopla aire frío?
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Hay una serie de razones por las cuales la estufa enel auto sopla aire frío Al mismo tiempo, no todos están conectados con mal funcionamiento en el automóvil. En este artículo, trataremos de tocar la lista completa de factores que afectan la temperatura del aire de la estufa.
Funcionamiento correcto de la estufa
Es necesario comprender el principio de la estufa en el automóvil para saber si funciona bien o no.
- Antes que nada, debes saber que si la ventanaescarcha, entonces su estufa en el automóvil no calentará el aire en la cabina antes de 10-15 minutos de operación continua del motor. Esto es natural, porque el motor en sí no se ha calentado;
- No deje la estufa encendida durante un largo tiempo. En aproximadamente 15 minutos soplará aire frío. Y el motor se enfriará por completo;
- Los automóviles con un pequeño volumen de motor se calientan más lentamente. En consecuencia, la estufa emitirá más tarde aire caliente;
- También se debe tener en cuenta que antes de que el aire de la cabina se caliente, el plástico debe calentarse, a partir del cual se fabrican los componentes del automóvil.
Sin tener en cuenta todos estos matices, muchos conductores concluyen erróneamente que su estufa funciona mal en el frío, se calienta lentamente y sopla aire frío durante mucho tiempo. De hecho, esto es normal.
Problemas técnicos con la estufa
Pero a menudo hay problemas técnicos, por lo que la estufa puede expulsar aire frío.
- La primera razón es el problema con el termostato. En este caso, la estufa puede funcionar bien en la ciudad, por ejemplo, pero "enfriarse" en la pista. La solución al problema es la sustitución del termostato.
- Filtro obstruido en la cabina. En el caso de bloqueo, simplemente no hay lugar para que fluya el aire caliente. La solución más simple es reemplazar el viejo filtro de cabina.
- Paradójicamente, pero la estufa puede irAire frío en caso de que haya una fuga de un líquido refrigerante. En este caso, el aire ingresa al pequeño circuito de enfriamiento. Para sacarlo de allí, es necesario levantar la parte delantera del automóvil, abrir la tapa del radiador y el tanque de expansión, poner en marcha el motor y, rellenando el anticongelante del tanque, hacer unos pocos pasos de gas. Debe tener mucho cuidado y cuidar sus manos, porque el anticongelante puede salpicar.
- El funcionamiento defectuoso de la estufa puede asociarse confalla del regulador "frío-calor". Está ubicado en el tablero de instrumentos. El regulador, por regla general, parece una palanca o una rueda. El principio de funcionamiento es cambiar el grifo del accionamiento con ayuda de tracción o cable, lo que garantiza el flujo de aire caliente o frío a la cabina. La reparación independiente en invierno termina, como regla, en la etapa de estar debajo del capó de la grúa misma y cambiarla al estado "cálido", de modo que el aire caliente empiece a fluir a través de la estufa hacia el salón. En el verano, puedes restaurar completamente el mecanismo. Si hablamos de una máquina llena de componentes electrónicos, la reparación puede llevar más tiempo.
- La razón del mal funcionamiento de la estufa no puedesolo la contaminación del filtro, pero también la contaminación del propio disipador. Usualmente, la cavidad interna del radiador está contaminada cuando se usa anticongelante o agua de baja calidad (en el verano). La forma más radical de resolver el problema del calentador en este caso es reemplazar el radiador de la estufa. Si desea prescindir de importantes inversiones financieras, puede tratar de limpiar el radiador del calentador mediante el lavado con una solución de ácido cítrico (50 gramos por 1 litro de agua tibia).
Si aún tiene preguntas relacionadas con el bajo rendimiento de la estufa del automóvil, puede leer otro artículo de nuestro sitio web: por qué la estufa no calienta bien.
