¿Qué pasa si las velas se inundaron?

Muchos automovilistas esperan ansiosamente la llegadainvierno y otoño, ya que este período es bastante complicado para ellos y para sus automóviles. En climas fríos y húmedos, arrancar el motor es un poco más difícil. En la mayoría de los casos, el automóvil no arranca: inunda las velas, por lo que debe solucionar este problema antes de partir.

Características principales

La forma más fácil de descubrir qué hacer,si la vela se inundó repentinamente, si comprende cómo funciona el motor después de que la llave se giró en la cerradura de encendido. El proceso comienza con el iniciador. Este pequeño motor eléctrico comienza a "empujar" gradualmente, desenrollando así el motor del automóvil. Con la ayuda de los pistones y las válvulas que el motor de arranque aceleró, se suministra una mezcla de gasolina y aire a la cámara de combustión.

Esta mezcla enciende la chispa creada porbujía, por lo que hay una pequeña microexplosión local. Después de eso, el motor de arranque del automóvil se apaga, porque gracias a la energía de la micro explosión, los cilindros del automóvil comienzan a funcionar juntos, lo que hace que el motor arranque.

Naturalmente, cuando las velas estén encendidas, encienda el motorNo es posible, como lo indican los principales signos de las velas emitidas. En este caso, el motor de arranque desplazará el cigüeñal por nada, simplemente no pasará nada más. Si desatornilla la chispa del motor después de eso, verá que está mojado o simplemente húmedo. En cualquier caso, su trabajo normal se verá interrumpido.

Además, hay situaciones en las que un resfriado oclima crudo incluso con velas totalmente reparables en la cámara de combustión, la mezcla simplemente no puede encenderse. Por lo general, esto sucede cuando la temperatura del aire es inferior a -15 grados. A esta temperatura, la mezcla se enfría demasiado, por lo que no hay una reacción química definida responsable de calentar la mezcla. Debido a la baja temperatura de la mezcla, la chispa de la bujía no puede encenderla. Como resultado, la vela se inunda con una mezcla, lo que conduce a su mal funcionamiento. Por lo general, los automovilistas describen esta situación como "en una vela fría inunda".

Solución de problemas

La pregunta lógica es qué hacer si está inundadovelas? Hay varias formas de resolver el problema. Los automovilistas experimentados más simples consideran el desatornillado de todas las bujías viejas. Después de esperar un poco, debe enroscar un nuevo juego de velas usando una llave de vela especialmente diseñada. Por supuesto, puede hacer esto solo si previamente ha preparado bujías nuevas. Este método no es muy económico, por lo que a muchos propietarios de automóviles no les gusta esta solución. Además, tal situación puede repetirse de vez en cuando, y comprar en cada caso un nuevo conjunto está lejos de ser la mejor idea.

Los conductores delgados prefieren resolver el problemaalgo diferente. Las velas llenas deben girarse cuidadosamente y llevarlas al garaje o al hogar. Aquí, las velas deben calentarse a una temperatura determinada, que se puede determinar visualmente. Muchos conductores piensan que lo mejor es que la vela esté al rojo vivo, ya que solo así se puede limpiar de manera efectiva los restos de la mezcla y el depósito. Los conductores experimentados dicen que en este caso el núcleo de cerámica de la vela está dañado, lo que no es muy bueno. Después de dicho calentamiento, la superficie de la vela ya no es lisa y suave, por lo que debe pulirla con papel de lija o papel de lija.

La forma más rápida de resolver el problemavelas llenas es su calefacción con un motor de arranque. Para hacer esto, es necesario apretar el pedal del acelerador, después de lo cual el arrancador por un tiempo para encender el motor. Por lo tanto, puede secar el aire fresco y los cilindros, y las velas. Por lo general, el auto arranca después de haber sido retirado del pedal del acelerador. Este método funciona perfectamente en automóviles con motores de inyector y carburador. Sin embargo, existe el riesgo de que la batería se descargue más rápido de lo que las velas se secarán.