¿A dónde va el anticongelante?

Notando que el nivel de anticongelante ha disminuido,El propietario del automóvil a veces simplemente lo supera, asumiendo que la razón es la evaporación. Pero el líquido desaparece de nuevo. Este es un problema grave, porque el motor puede sobrecalentarse debido a la falta de refrigerante.

¿A dónde va el anticongelante?

Mire debajo de la alfombra en la cabina. Si hay humedad, el punto de fuga es el radiador del calentador. Si la alfombra está seca, el calentador está bien, pero el líquido aún desaparece, es hora de meterse debajo del capó. Tienes que verificar todo el sistema de enfriamiento. Un examen completo requerirá un radiador. Siéntelo y examine cuidadosamente si hay alguna raya.

Probablemente no sea la causa más común de fugaanticongelante: es el desgaste de las tuberías y mangueras de conexión. Envejecimiento, el caucho pierde su elasticidad y se endurece. La vibración ocurre durante el funcionamiento del motor. Sin la flexibilidad requerida, una manguera sólida puede fluir en la unión, deslizarse bajo presión desde la tubería metálica o grieta. Después de haber descubierto que las mangueras o tuberías se han agrietado, hinchado o endurecido, cámbielas sin la menor duda.

Cuando se le pregunta dónde va el anticongelante,Verifique la estanqueidad de las abrazaderas que aseguran las boquillas. Es posible que el collar esté debilitado, aunque el ajuste excesivo también es dañino, ya que el collar puede cortar el tubo de la rama de goma.

Ni el radiador ni las boquillas fluyen, significa el másEs hora de cambiar su enfoque al motor. Es probable que el anticongelante salga por una bomba defectuosa, ubicada en el motor desde abajo. Una vez que ya haya "buceado" debajo del automóvil, verifique si el tapón de drenaje del refrigerante está firmemente atornillado. Si la falta de anticongelante está acompañada por un fuerte humo del motor y el color del refrigerante ha cambiado, su problema es mucho más grave, porque hay daños en la cabeza de la junta de la culata. Para reemplazarlo, deberá desmontar el motor.

Pero no se desespere antes de tiempo, es posible que la causa de la fuga en la tapa con fugas del tanque de expansión, ¡o simplemente la haya torcido libremente!