¿Qué anticongelante debe llenar?
En el mundo de hoy, una gran parte de la humanidadposee automóviles propios. Y, por supuesto, que cada propietario de automóvil enfrenta algunos problemas mientras repara su automóvil. Uno de esos matices es el líquido de refrigeración del automóvil, que es anticongelante. En otras palabras, casi todos los automovilistas tienen una pregunta, ¿qué tipo de anticongelante llenar?
¿Para qué se usa el anticongelante?
El anticongelante es una mezcla inherente decuya composición incluye agua, colorante, etilenglicol y aditivos. El paquete de aditivos puede ser diferente, dependiendo del fabricante, y dentro de la misma marca. Puede diferir tanto en la composición como en la cantidad de aditivos. La composición de los aditivos puede ser antiespumante, anticorrosiva, reduciendo el efecto sobre el caucho y similares.
Clases de anticongelantes
Para facilitar que todos puedan determinar qué anticongelante es mejor llenar, se dividieron en clases. Se introdujeron diferentes colores del refrigerante para distinguirlos. Hay tres clases.
- G11 contiene un mínimo de aditivos, el más barato, usa etilenglicol. Ellos tienen un color verde.
- G12 son más caros, contienen carboxilatocompuestos y etilenglicol. Tales líquidos están representados en rojo. Son más adecuados para máquinas que tienen motores de alta velocidad y cargados de temperatura, y, en consecuencia, son más caros.
- G13 se producen solo en Europa, son los másrespetuoso del medio ambiente, y el más caro de todas las clases. Contiene polipropilenglicol, tiene un color distintivo amarillo o naranja. Pero, lamentablemente, no todos los fabricantes nacionales se adhieren a esta clasificación. Tenemos, por ejemplo, un anticongelante azul, así que no confíes ciegamente únicamente en el color.
Anticongelante y corrosión
Vale la pena prestar atención a la corrosión. Al principio, cuando solo vierte anticongelante, cualquiera protegerá bien contra la corrosión. Después de un tiempo, con líquidos baratos, los aditivos se descomponen y, en consecuencia, el glicol y el agua permanecen. Tales líquidos, por ejemplo, incluyen TCL, es necesario cambiar después de cuatro a seis meses, y los fabricantes europeos más costosos pueden inundarse y un año a tres. Mezcle solo líquidos de un fabricante, si llena el líquido de diferentes marcas, es mejor completar el lavado en el futuro cercano y llenar el nuevo anticongelante.
Anticongelantes y marcas de máquinas
- En cuanto a marcas específicas de automóviles, estola pregunta es bastante subjetiva. Por ejemplo, si se trata de qué anticongelante debe llenar el VAZ, entonces la mayoría de las veces se recomienda el uso de Tosol o G11. Pero, en cualquier caso, no los mezcle, si el fluido de repente terminó en la carretera, es mejor agregar agua destilada.
- Cuando se trata de qué anticongelante rellenarTayota, en primer lugar, debe referirse al anticongelante Toyota original. En la composición, lo es, por cierto, es idéntica a la original de Honda. O no utilizar líquidos de Clase G12 o G12 + (una especie de G12 clase). Además, si usted está pensando en la forma de rellenar el anticongelante Opel recomiendan las mismas clases de líquidos, el anticongelante original, adecuado a sus máquinas de la marca.
- Si tiene problemas para elegiranticongelante, debe consultar el manual del automóvil. Típicamente, las últimas páginas indican los datos requeridos. Así que cuando se trata de, por ejemplo, la forma de rellenar el anticongelante Nissan, y allí se encuentra, muy probablemente, los siguientes datos: Anticongelante Nissan Refrigerante de larga duración o de Renault Samsung refrigerante larga vida genuino (Kukdong Jeyen: SEC-5).
En cualquier caso, independientemente de la clase de anticongelante que hayas vertido, no olvides cambiarlo durante el tiempo, porque a cualquier auto le encanta irse.
