¿Dónde está el carburador?
A través del carburador, se alimenta una mezcla a los cilindrosaire con el combustible. Desde aquí se puede concluir que el carburador está ubicado entre la bomba de gasolina y el bloque de cilindros. Dónde exactamente - depende de la marca del automóvil. Por ejemplo, en VAZ-2106 está bajo el filtro de aire del carburador a la derecha del bloque de cilindro cuando se ve desde delante del vehículo. En los modelos más nuevos, como regla, en lugar del carburador usado inyector.
¿Dónde está el carburador en el motor?
El motor de combustión interna recibe energíaal quemar dosis estrictamente medidas de combustible en cilindros. En un motor de cuatro tiempos en cuatro cilindros, el encendido del combustible tiene lugar sucesivamente. Para la combustión, se necesita oxígeno, por lo que los cilindros no reciben combustible limpio, sino que se mezcla con el aire, que se forma en el carburador.
En el bloque de cilindros, ignición de cada porciónla mezcla debe ocurrir a intervalos regulares, y en el momento en que el pistón en los cilindros está en su posición más baja. Si estas condiciones no se cumplen:
- la potencia del motor cae,
- el motor comienza a funcionar de manera desigual,
- la máquina se para o pica,
- la cantidad de dióxido de carbono en el escape aumenta.
El momento de ignición de la mezcla depende de la relacióncombustible y aire en el cilindro, que se forma en el carburador. El ajuste del carburador logra la relación deseada por experimento. Por supuesto, el carburador está regulado en fábrica, pero el tiempo de encendido también depende del estado de la atmósfera: temperatura, humedad y altitud sobre el nivel del mar. Por lo tanto, de vez en cuando, debe lidiar con la regulación de todo, para lo cual debe comprender el principio del carburador.
Cómo funciona el carburador
El flujo de aire al carburador se alimenta a través de un filtro de aire, la cantidad de aire es regulada por el pedal del acelerador. Cada vez que presiona el gas, entra más aire al carburador.
El combustible en el carburador viene a través de uno, doso, a lo sumo, tres enchufes especiales. Cada nido es responsable de su poder: pequeñas revoluciones (ralentí), altas revoluciones y, en casos excepcionales, medio.
En el nido se insertan agujas que parecen pequeñasengranajes con extremos puntiagudos. Las agujas se insertan en los nidos sin apretar: entre las paredes del nido y la aguja hay un espacio a través del cual el combustible ingresa al carburador. Mientras más adentro del nido se inserta la aguja, menos espacio queda y menos combustible ingresa. El ajuste del carburador consiste en la selección del juego correcto en los giros correspondientes.
Dentro de la carcasa del carburador hay una aguja de altarevoluciones Regula el flujo de aire a todas las velocidades, depende del rendimiento general del motor, aunque principalmente en su posición depende de la mezcla de combustible para altas revoluciones.
Además, la aguja de baja velocidad oal ralentí. Por lo general, se encuentra dentro del carburador, y regula la cantidad de combustible que entra después de la primera aguja. Sin él, a bajas velocidades, habrá demasiado combustible en la mezcla. Cuando se aumentan las revoluciones, se saca la aguja del nido y se consume tanto combustible como la primera aguja.
