Cómo configurar el encendido en las etiquetas?
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En este artículo, veremos cómo configurar correctamente el encendido en las etiquetas, y también en las etiquetas para configurar el encendido con una luz estroboscópica y no solo.
Un ejemplo es un modelo de automóvil clásico (VAZ) con el problema del ángulo de encendido inicial (NUZ) al reemplazar el trambler.
Ponemos el encendido en las marcas
Entonces, para empezar, algunas aclaraciones. Pondremos el encendido en el cuarto cilindro, y antes de hacer esto, es necesario tirar de la cadena del NUZ. Luego retire la tapa de la válvula aflojando la tapa del tensor. Ahora use la tecla de 90 grados para desplazarse a través de la rotación del cigüeñal para la tuerca de trinquete. Se pueden hacer las manos para inspeccionar la tensión de la cadena, y si es débil, la zapata se debe apretar mediante el montaje. Este método es adecuado no solo para el tensor estándar, sino también para el tensor mecánico (piloto).
Después de estirar la cadena, determinamos cuándoEl cuarto cilindro se eleva al punto muerto superior (TDC). Esto es fácil: con la cubierta de la válvula quitada, las válvulas séptima y octava se presionan (cuando se aplica la chispa y durante la etapa del ciclo de compresión). Entonces las acciones son las siguientes:
- desatornille la vela del cilindro No. 4, tape el agujero con un pedazo de periódico arrugado;
- desplazar el cigüeñal por la tuerca de trinquete;
- si noqueó nuestro trozo de periódico, significa que las válvulas están cerradas y el pistón fue al TDC;
- encuentre la etiqueta de la polea y llévela a la segunda marca en la portada;
- coloque el trampler de modo que el rodillo esté en la dirección de contacto del 4 ° cilindro;
- después de todas las acciones anteriores, apriete el trampler.
Cómo configurar el encendido con un estroboscopio
Antes de configurar el encendido en un estroboscopio,necesita aprender las reglas de seguridad, ya que su incumplimiento dañará seriamente su salud. Y también es necesario familiarizarse con la instrucción de la luz estroboscópica, en la que hay una descripción detallada de la conexión.
Entonces, las acciones cuando se conectan son:
- amortigua el motor, conecta un estroboscopio a la batería (observando la polaridad);
- fija el cable de señal en el cable (se conecta a la chispa del primer cilindro);
- encuentre las marcas en el volante del cigüeñal y en el cuerpo de la unidad de potencia, y gire la palanca a la posición neutral;
- arranque el motor, afloje con cuidado el perno de fijación (que ajusta el trampler);
- Usando un estroboscopio, encienda las marcas y gire el vaso para que las marcas coincidan.
Después de estas acciones, puede amortiguar el motor y apagar el estroboscopio, y luego arreglar el trampler (fijación del cerrojo).
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